電油混用車的利弊，隨著油價(jià)的持續(xù)走高，很多人把眼光放到了新能源車上，插電混動(dòng)車既有純電車的平順性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，又有燃油車的長(zhǎng)續(xù)航能力，以下分享電油混用車的利弊。

　　電油混用車的利弊1

之所以車主購(gòu)買油電混動(dòng)汽車后悔，主要是因?yàn)樗睦m(xù)航里程并不是很遠(yuǎn)。只可以作為上下班代步來(lái)使用，如果想要出遠(yuǎn)門(mén)或者自駕游，就會(huì)受到一定的局限。

即便是非插電油電混動(dòng)汽車，它在燃油車的基礎(chǔ)上，還有添加電池和電動(dòng)機(jī)，從而導(dǎo)致車輛負(fù)擔(dān)加重，車輛在行駛期間，油耗量上升。

油電混動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)：

1、省油，油電混動(dòng)車平常都是使用電池來(lái)續(xù)航，等到電池電量全部用光以后，才會(huì)開(kāi)始使用燃油續(xù)航，從而達(dá)到省油的效果。

2、保養(yǎng)費(fèi)用低，雖然油電混動(dòng)汽車跟燃油車對(duì)比，有添加一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但保養(yǎng)期間可以忽略這個(gè)部分。

油電混動(dòng)汽車缺點(diǎn)：

1、價(jià)格高補(bǔ)貼費(fèi)用少，由于油電混動(dòng)汽車有多出一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致它的制造成本很高，并且跟純電動(dòng)汽車對(duì)比補(bǔ)貼更低。

2、動(dòng)力不足，由于油電混動(dòng)汽車空間有受到一些限制，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)的功率都會(huì)受到一些影響，因此它的`動(dòng)力并不如燃油車。

　　電油混用車的利弊2

優(yōu)勢(shì)一、省油又省電，加滿一箱油跑了2000公里

插電混動(dòng)的車型，日常默認(rèn)都是純電模式，當(dāng)電池電量耗盡后切換為燃油模式，因此短距離用車幾乎都可以使用純電。

拿比亞迪唐DM來(lái)說(shuō)，電池容量為21.5kwh，自己安裝了充電樁，夜間谷電4毛一度，一次充滿電也就9快左右，百公里耗電均在13度左右，日常幾乎都在城市周邊用車，幾乎很少能用到虧電，無(wú)需使用燃油。

也就是說(shuō)，日?；顒?dòng)半徑在50公里范圍內(nèi)，百公里只需5塊左右，如果是在外面公用充電樁，停車費(fèi)、電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)全部算下來(lái)，平均1.5元一度電，但絕大部分都是自用充電樁，兩種模式算下來(lái)，平均算1元一度電，百公里花費(fèi)為13元。

當(dāng)虧電后使用燃油模式，城市百公里油耗大約在9L左右，高速百公里油耗大約在7L左右，綜合油耗在8L左右，加92號(hào)汽油，按目前7.6元/L的油價(jià)，百公里油費(fèi)為60.8元。

綜合算下來(lái)，就看用車環(huán)境了，如果是城市周邊用車，那它就是一輛純電動(dòng)汽車，確實(shí)非常省油錢，日常油和電平均算下來(lái)，耗電在13度左右+油耗3L左右，曾經(jīng)加了一箱油，高速跑得少，2個(gè)多月后才加油，行駛里程超2000公里。

假如每年行駛20000公里，全都是使用燃油模式，那總油費(fèi)大約為1.21萬(wàn)，如果油和電綜合算下來(lái)，電費(fèi)算1元一度，只需7000左右，如果全使用自用充電樁，那一年只需5500元左右，也就是說(shuō)一年可以省下六七千元。

優(yōu)勢(shì)二、動(dòng)力性能碾壓同級(jí)燃油車

插電混動(dòng)車它有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)電池電量，能支持電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就默認(rèn)使用純電模式，純電模式下，其動(dòng)力性能真不是同級(jí)燃油車能媲美的。

比亞迪唐DM電機(jī)功率為165kw，峰值扭矩為325N.m，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率為102kw，峰值扭矩為231N.m，使用純電模式百公里/小時(shí)加速只需4.5秒，而發(fā)動(dòng)機(jī)模式百公里/小時(shí)加速則需8.5秒，這就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。

無(wú)論是在城市起步、坡道、還是高速上超車，電機(jī)驅(qū)動(dòng)都能瞬間提供較大的扭矩，這一點(diǎn)我們可以和燃油車來(lái)做一個(gè)對(duì)比，同價(jià)位燃油車直接pass，這里拿40多萬(wàn)的寶馬525為例。

寶馬525使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),184匹馬力，功率為135kw，峰值扭矩為290N.m，百公里/小時(shí)加速為8.6秒，我們回頭看看比亞迪唐DM，其電機(jī)性能遠(yuǎn)超寶馬525，這也就是說(shuō)，20多萬(wàn)的純電動(dòng)汽車在動(dòng)力性能上完全可以媲美30-40多萬(wàn)的燃油車。

從實(shí)際駕駛中來(lái)看，比如說(shuō)在等紅綠燈的時(shí)候，當(dāng)綠燈 一亮，一腳油門(mén)踩下去，你一定是整條路上最靚的仔，即使是在虧電狀態(tài)下，1.5T混動(dòng)專用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其40%的熱效率，其性能依然隨踩隨到，動(dòng)力幾乎無(wú)可挑剔。

優(yōu)勢(shì)三、操控和舒適性是亮點(diǎn)

電機(jī)驅(qū)動(dòng)車型，沒(méi)有變速箱，動(dòng)力呈線性輸出，平順而有力，推背感想來(lái)就來(lái)，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)突然介入的突兀感，底盤(pán)調(diào)教軟硬適中，方向指向精準(zhǔn)，不論彎道大小，高速120的車速，也沒(méi)有虛位，整個(gè)駕駛旅程下來(lái)，駕駛?cè)诵判臐M滿。

同樣是電機(jī)驅(qū)動(dòng)原因，沒(méi)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)、噪音，坐在車?yán)锔杏X(jué)非常靜謐，整體NVH性能很優(yōu)異，噪音和震動(dòng)對(duì)乘坐舒適性來(lái)說(shuō)影響是最大的，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)恰好能最大限度降低。

優(yōu)勢(shì)四、全車滿滿都是科技感，

從2014年首批純電動(dòng)汽車流行起來(lái)，尤其以特斯拉為例，就是以自動(dòng)輔助駕駛、科技感最為吸引人，這是純電動(dòng)車自帶的'光環(huán)，內(nèi)飾上，取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，懸浮式中控大屏。

其中L2-L3級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，對(duì)很多新手或者長(zhǎng)途行車來(lái)說(shuō)，增加了一定的方便和安全性，但也只限于自動(dòng)泊車、巡航這一類，很多功能在復(fù)雜的道路環(huán)境下切勿嘗試。

　　電油混用車的利弊3

油電混合的車有什么優(yōu)缺點(diǎn)：

油電混動(dòng)汽車的續(xù)航里程長(zhǎng)

此外新能源汽車的缺點(diǎn)就在于沒(méi)有令人滿意的續(xù)航里程與充電時(shí)間長(zhǎng)，而油電混動(dòng)汽車就沒(méi)有這個(gè)煩惱。在城市之中用車，蓄電池足以滿足需求，如果想要跑高速，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就能得到運(yùn)用，直接加油就能走，不需要過(guò)多的等待。

油電混動(dòng)汽車動(dòng)力不足的缺點(diǎn)

當(dāng)然，油電混動(dòng)汽車的缺點(diǎn)也是比較突出的`，其中最大的缺點(diǎn)在于動(dòng)力不足。油電混合汽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候就因?yàn)榭臻g限制了發(fā)展，發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都受到影響。因此，在動(dòng)力方面，油電混動(dòng)汽車是不如燃油車的。

買車需要注意的事項(xiàng)如下：

1、確認(rèn)購(gòu)買能力：

確定購(gòu)買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過(guò)家庭固定資產(chǎn)值的10%。

2、關(guān)注點(diǎn)：

對(duì)于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟(jì)適用，因?yàn)槠嚨陌踩休d著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：

根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，包括試駕、詢價(jià)、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。