純電車的優(yōu)點和缺點，現(xiàn)在很多人在購買汽車時候，都會在燃油車和新能源（純電）之間相互考慮。而目前純電汽車的發(fā)展，也確實可以用一日千里來形容。下面讓我們來了解一下純電車的優(yōu)點和缺點。

　　純電車的優(yōu)點和缺點1

(一)純電動汽車有以下優(yōu)點：

1、零排放。因為新能源汽車采用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油，而是采用電力、太陽能、氫氣等，二氧化碳氣體0排放，從而達到保護環(huán)境的目的

2、省錢。燃油車每公里油費大概0、6-1元，但是使用電只需要0、2元，且電機結(jié)構(gòu)非常簡單不易壞，省去了發(fā)動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統(tǒng)，所以結(jié)構(gòu)較簡單，不需要頻繁保養(yǎng)

3、新能源汽車不用限號出行。因環(huán)境污染嚴重，為了減輕環(huán)境壓力，很多城市都采用汽車限號的方式，限制私家車的`出行。新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內(nèi)，方便出行。

4、噪聲小，舒適性高。以同級別油車對比，駕駛電車更舒適，一臺20萬的電車舒適度相當于50萬以上燃油車。

(二)純電動汽車有以下缺點：

1、充電時間長，對應(yīng)充電樁配套設(shè)施少，特別三、四城市、高速公路。

2、長途出行不方便，續(xù)駛里程較短。

3、采用蓄電池及電機控制器使成本較高，蓄電池壽命短幾年就得更換。

　　純電車的優(yōu)點和缺點2

主要優(yōu)點：

1、行駛成本遠遠低于。

優(yōu)秀的電車在外充電可做到約0、2元/真實行駛公里（請注意這個真實行駛公里的表述），在家利用谷電，可做到約0、05元/真實行駛公里。在電車范圍內(nèi)，不需要再過多考慮行駛成本問題。

2、保養(yǎng)和維護成本遠遠低于油車。

電車基本就是換個空調(diào)濾芯，調(diào)調(diào)胎壓，日常檢查一下，費用大多維持在幾百元以下。還有更重要的一點，電車的保養(yǎng)周期遠遠長于油車，基本以2年一次為單位。

3、電車的操作體驗較好。

優(yōu)秀的電車在操控方面遠遠超過油車，用八個字可以概括：指哪打哪，人車合一。那種暢快的感覺，讓我（請注意這個我字，僅代表個人感受）找回了很多年前用了2年中興V880安卓機，再第一次用iPhone 4觸屏滑動的那種感覺。

回到現(xiàn)實中，電車會給你第一時間的反饋，當你過了紅綠燈的時候，油車才剛剛起步。電車頻繁徹底啟停、加速、減速，也不需要考慮電瓶、轉(zhuǎn)速和積碳問題。

4、電車沒有油車的各種小問題，比如一氧化碳、積碳、過熱等問題。

再來說說電車的缺點：

1、續(xù)能不方便，充電時間長，時間成本高。

如果沒有家用充電樁，跑到外面去充電，占用了大量時間，每次充電時間幾十分鐘到2個小時不等，等于人被車捆住。這些時間積少成多，浪費了自己寶貴的時間。

而出遠門的'時候，找充電樁極其消耗精力，還得碰運氣，因為大量充電槍存在未開放、維修中、損壞等可能性。

2、續(xù)航短。

目前大多數(shù)電車的續(xù)航遠遠比不上油車，再考慮到要留足找充電樁的續(xù)航，等于折上折，如果電池是三元里不能充滿，等于可用續(xù)航只有滿電的70%左右。

續(xù)航是電車目前急需突破的天花板之一，如果真實行駛里程在夏天能超過800公里，冬天能超過600公里，電車的普及就勢不可擋了。

3、機動性較弱。

我家里有充電樁，基本每次電車都是滿電出門。有次開電車上班，停在公司還剩200公里續(xù)航，下午又突然要去150公里外的臨市，就不得不先開電車回家，換油車出來。用20分鐘的勞累，換來省去1-2個小時充電的時間。如果只有一輛電車，

人的機動性就被限制了。如果當天開的油車，直接加滿油就可以出發(fā)了。

4、保值率不高。

現(xiàn)在出于電車發(fā)展階段，也許再過3年，1000公里續(xù)航是標配，更快的芯片每年更新，那個時候遍地300-400公里續(xù)航又搭載落后芯片的車是很難賣出去的。電車就像手機，貶值極快。

油車相對來講好一些。不過個人也在考慮，是否等幾年后電車普及，沒人愿意要油車導(dǎo)致油車貶值率也下降，這個可能性也存在的。

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一、更有科技感

不管是國內(nèi)或者國外的汽車品牌，純電車型都有一個超高的顏值。它們大都有著科幻的外觀和流暢的線條，整車的設(shè)計語言遠超同級別燃油車。更能符合現(xiàn)代人們的時尚感和審美觀。

二、內(nèi)飾科幻

目前純電車型的內(nèi)飾風(fēng)格都大同小異，不管如何更改，充滿科技感的觸摸液晶屏總是不可缺少的部分。其設(shè)計理念和對于科技技術(shù)的'應(yīng)用，也全面超越同級別燃油車。坐在其駕駛艙中，宛若置身于科幻電影世界之中，這點也是燃油車無法比擬的。

三、駕駛感好

駕駛感主要體現(xiàn)在兩個方面，其一靜謐性更好，純電車型由于舍去了內(nèi)燃機，所以在行駛過程中，來自車內(nèi)噪音幾乎為0。其二加速更快，純電車型在動力傳輸過程中損耗極小，所以20萬以上的純電車型，其百公里加速時間普遍在3-7秒之間，這點更是讓燃油車望塵莫及。

四、維護保養(yǎng)便宜

純電車型由于沒有發(fā)動機和變速箱，所以幾乎涉及不到后期保養(yǎng)方面的問題。而燃油車則需要根據(jù)時間和里程，每年至少需要做一次汽車保養(yǎng)，如果行駛里程過大的話，保養(yǎng)次數(shù)和支出也要相應(yīng)增加。

五、節(jié)省燃油費用

燃油費用方面的節(jié)省，是純電車型對比燃油車最直接優(yōu)勢。由于純電車型采用的是蓄電池，電力用完以后可以反復(fù)充電使用，所以它在使用過程中費用要比燃油車節(jié)省很多。

我們以一臺裝載1.6L發(fā)動機的汽車來計算，每個月用車里程數(shù)在1200公里左右，那么它在油耗（92）方面的費用大約是700元左右，而純電車型的充電費卻只有200元左右，兩者對比便可立分高低。

六、免購置稅、免限行、0排放

國家在政策層面對于新能源車有很大的扶持力度，其一是免除新能源汽車的購置稅，其二是可以享受免限行政策。購置稅的費用大約是購車款的10%左右，車輛越貴則購置稅越高。

然而純電車型則可免交購置稅，在購車前期就為車主節(jié)省了一筆不小的資金。而后是因為城市車輛的不斷增加，使得交通出行變得越來越擁堵，尤其是汽車尾氣的排放還導(dǎo)致了空氣污染加重。

而純電車型因為沒有尾氣排放，涉及不到排放污染，所以在任何時候都可以享受免限行的政策。

我們已經(jīng)聊了很多純電車型的優(yōu)勢，現(xiàn)在咱們需要看一下純電車型車劣勢，只有兩者相比較，再結(jié)合自己實際的用車情況，才能確定純電是否真的適合自己。

一、充電不方便

現(xiàn)在純電車型的續(xù)航里程已經(jīng)得到了很大提升，很多車型的續(xù)航里程都達到了600公里以上，不但能完全滿足日常的用車需求，甚至短途自駕游也完全沒有問題。

但是純電車型仍然要面對一個致命的問題，純電車主在購買之前一定要確定好，家或單位必須有一個地方可以充電，而現(xiàn)在的小區(qū)的地下車庫往往是不允許安裝充電樁的。

如果要在外面充電話的還要考慮一個問題，那就是充電時間過慢。雖然現(xiàn)在純電車型都支持快充，但是充電樁數(shù)量少仍然是一個不爭的事實，并且就是用快充的話，最快也要半個小時才能充好80%的電量，還要考慮到是否需要排隊的問題。

二、維修不方便

傳統(tǒng)燃油車如果出現(xiàn)故障面臨維修的時候，部分車主為了節(jié)省時間和金錢，可以選擇去汽修廠（店）而非4S店。但是這一點純電車型卻很難做到，因為涉及很多技術(shù)性問題，外面的汽修廠（點）往往會對純電車型束手無策，從而導(dǎo)致在維修方面的成本要超過燃油車。