油電混動車有哪些優(yōu)缺點，這兩年，由于受到各方面因素的影響，很多朋友在購車的時候都保持著理性。能少花錢的絕不多花錢，有全款實力的也愿意去貸款分期，那么油電混動車有哪些優(yōu)缺點？

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優(yōu)勢一、很省油，一箱油行駛超1000公里

油電混動汽車主要分插電混動和油電混動兩種類型，這里以豐田卡羅拉雙擎油電混動車來細(xì)說，看看油電混動和燃油車之間到底有多大區(qū)別。

首先，油電混動汽車比燃油車多了一套電力驅(qū)動系統(tǒng)，同時擁有燃油發(fā)動機(jī)又有純電動驅(qū)動，在車輛啟動或低速行駛的時候，如果電池電力充足，此時由電機(jī)提供動力，發(fā)動機(jī)不會介入，當(dāng)電池電量低于50%左右的時候，發(fā)動機(jī)啟動為電池充電。

在擁堵的城市行駛，紅綠燈較多，走走停停，此時處于低速行駛狀態(tài)，主要都是電機(jī)驅(qū)動，因此非常省油。

當(dāng)車速較快、急加速、爬坡等場景下，短時間需要較大扭矩，此時發(fā)動機(jī)介入和電機(jī)共同為車輛提供動力，如果車輛所需驅(qū)動力較小，此時發(fā)動機(jī)一邊提供驅(qū)動力，一邊還可以為電池充電。

卡羅拉雙擎版油箱43L，平均百公里綜合油耗在4-5L左右，以城市道路來說，普遍油耗在4L多點，以4.2L為例，加滿一箱油可以行駛1023公里，按目前92號汽油7.5元/L的單價來算，百公里花費為31.5元。

而同款1.6L排量的卡羅拉燃油車，百公里油耗約為6.8L，也就是說，加同樣43L的汽油，燃油車只能跑630公里左右。

同樣，按目前92號汽油7.5元/L的單價來算，百公里花費為51元，也就是說油電混動車型節(jié)油率大約為40%左右。

優(yōu)勢二、動力體驗、舒適性能完勝燃油車

尤其油電混動車型在起步、低速、怠速行駛時動力由電機(jī)提供，這和純電動汽車是一樣的，電機(jī)可以有效地彌補燃油車發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的'弱點，從而提供持續(xù)、線性的動力輸出，動力隨踩隨到。

同樣，在電機(jī)驅(qū)動模式下，沒有發(fā)動機(jī)的抖動和噪音，車內(nèi)顯得較為靜謐和舒適，即使是發(fā)動機(jī)介入，經(jīng)過幾年的升級改進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)有了長足進(jìn)步，也沒有那種很強(qiáng)的突兀感，顯得較為自然。

雖然油電混動車型省油且駕駛體驗較好，但是與之對應(yīng)的3大缺點才是痛點，一輛車好不好，全看它的短板能否被人們所接受。

痛點一、省油但并不省錢

上面我們算過，卡羅拉雙擎版百公里油費大概花費31.5元，而同款燃油車百公里油費為51元，假如我們1年行駛1.5萬公里，卡羅拉雙擎版油費合計為4725元，而燃油車油費需要7650元。

假設(shè)一輛車使用10年，行駛15萬公里，卡羅拉雙擎版總油費為4.725萬元，燃油車總油費為7.65萬元，也就是說卡羅拉雙擎版10年節(jié)省了2.92萬元。

但是我們回頭算一下，卡羅拉雙擎版新車12.6萬，而燃油車只需9.6萬，也就是說，買油電混動車要比燃油車多花3萬左右。

多花的錢相當(dāng)于需要用車15萬公里以上才算持平，如果行駛里程低于15萬公里，那買油電混動車就相當(dāng)于吃虧的。

痛點二、保值率低

由于油電混動車型目前市面保有量較低，也有沒有一套完善的二手評估系統(tǒng)，很多車主對油電混動車存在誤解或者不夠了解，有的甚至認(rèn)為油電混動目前不成熟。

兩套動力系統(tǒng)，無論是在系統(tǒng)技術(shù)還是零部件損耗，在幾年以后保養(yǎng)維修方面肯定比燃油車貴，因此并不看好油電混動車型，自然二手保值率也就偏低。

卡羅拉雙擎版前三年保值率分別為72.27%、66.06%、57.87%，而同款燃油車前三年保值率分別為81.32%、70.00%、63.82%，假如3年后想要賣車，卡羅拉油電混動車將少賣近萬元。

買新車的時候車價較貴，賣的時候反而少賣了，這樣一算下來，確實不劃算，很多車主表示后悔了。

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電動混合動力汽車的優(yōu)勢如下：

節(jié)油效果好：開混合動力汽車時，一般都是有電續(xù)航。只有沒電了，燃料才會持久，可以節(jié)省油耗，因為電費比油費便宜。

續(xù)航能力強(qiáng)：混合動力汽車在市區(qū)行駛可以用電，高速行駛偶爾燒機(jī)油，不用擔(dān)心高速行駛電池會沒電，續(xù)航里程更長。

電動混合動力車的缺點如下：

車價太高：混動車上加了驅(qū)動系統(tǒng)，所以制造成本會比較高，價格自然也會比較貴，而且國家對混動車的.補貼也比較少。

后期保養(yǎng)費用較高：雖然保養(yǎng)費用與汽油版相同，但保養(yǎng)費用比普通車高，尤其是電瓶，過了保修期就壞了，貴。

可供選擇的車型較少：這類車不僅價格昂貴，而且制造難度大，購買量遠(yuǎn)低于普通燃油車或新能源車，所以可供客戶選擇的車型非常少。

那所有關(guān)于混合動力電動汽車的優(yōu)點和缺點。

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油電混動汽車優(yōu)缺點如下：

1、優(yōu)點是：和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣；政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站；

2、燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)"零"排放；

3、缺點：技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價過高，電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動力系統(tǒng)的造價遠(yuǎn)比一套動力系統(tǒng)的成本高。

混合動力車最大的特點就是“節(jié)油”，市面在售的混合動力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動力車型的市場反應(yīng)最為良好。新一代普銳斯搭載1.8L的發(fā)動機(jī)，其百公里油耗下降到4.3升；而最近剛剛上市的`凱美瑞混合動力百公里油耗為5.3升，比同排量的凱美瑞

汽油車型節(jié)省燃油32%。缺點是相近配置的汽車，混合動力車型要比汽油車費用貴很多。車價偏高也是影響混動普及的重要因素。

盡管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。以凱美瑞為例，汽油版售價區(qū)間為17.98萬～32.98萬元，而混動版的售價則從25.98萬元起。

這款車型的優(yōu)點是油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅(qū)動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油

降低了燃油消耗，適合城市駕駛，缺點是新車價格貴，購車成本高，平時節(jié)省的燃油費被新車價格抵消大半。電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。