汽油電驅(qū)的意思就是，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)消耗燃油帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，車輛實(shí)際上由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)只參與發(fā)電，不參與車輛的直接驅(qū)動(dòng)。

　　汽油電驅(qū)是什么意思1

汽油電驅(qū)式是車子不具備充電功能。

1、只有以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，隨后用電量驅(qū)動(dòng)車子駕駛，在其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電；

2、日產(chǎn)epower即屬于汽油電驅(qū)橋類型，以日產(chǎn)軒逸2023款epower全電驅(qū)Pro為例子；

3、其車子選用4門(mén)5座三廂車構(gòu)造，最高的.車速165km，油箱體積41l，總重量1449kg。

日產(chǎn)軒逸2023款epower全電驅(qū)Pro配備1.2l直列三缸自然吸氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，人體選用鋁型材構(gòu)造，轉(zhuǎn)動(dòng)配對(duì)固定不動(dòng)齒比變速器，汽車制動(dòng)系統(tǒng)選用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

電驅(qū)橋是電動(dòng)式電機(jī)中裝配有輸電線的構(gòu)件,因?yàn)檩旊娋€根據(jù)磁場(chǎng)片間電磁場(chǎng)的相對(duì)速度,造成在輸電線中磁感應(yīng)的電流量如在發(fā)電機(jī)組中那樣)或因?yàn)殡娏髁扛鶕?jù)輸電線造成磁感應(yīng)

使它在這里電磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)(如在電動(dòng)機(jī)中那電驅(qū)橋線圈分直流電源樞線圈和溝通交流同步電機(jī)線圈兩個(gè)大類。這些分別用以電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)。

　　汽油電驅(qū)是什么意思2

汽油電驅(qū)和油電混合哪個(gè)好？

1、汽油電驅(qū)的駕駛平順性更好

由于汽油電驅(qū)車型完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以在駕駛感受上幾乎與純電車相同，平順性會(huì)比油電混合車型更好，同時(shí)車輛的加速感也比較平順線性，不會(huì)像油電混合車型那樣會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的頓挫感。

2、汽油電驅(qū)車型的動(dòng)力性能更強(qiáng)

以軒逸e-POWER和卡羅拉雙擎作對(duì)比，前者的百公里加速時(shí)間需要9.8秒，后者則需要11.2秒，汽油電驅(qū)車型的動(dòng)力性能要稍勝一籌，而且因?yàn)檐囕v完全由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，所以汽油電驅(qū)車型在起步時(shí)的加速感也會(huì)更加明顯。

3、油電混合車型更便宜

目前國(guó)內(nèi)在售的汽油電驅(qū)車型僅有一款軒逸e-POWER，與其對(duì)標(biāo)的是卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及凌派銳混動(dòng)等車型，在其他配置差不多的`情況下，軒逸e-POWER要比以上車型貴出2-3萬(wàn)元，其性價(jià)比不如油電混合車型。

4、油電混合技術(shù)更成熟可靠

像本田和豐田的油電混合技術(shù)其實(shí)最早可以追溯到上世紀(jì)90年代，發(fā)展至今經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，技術(shù)已經(jīng)十分成熟完善，同時(shí)采用了混動(dòng)技術(shù)的車型也從入門(mén)級(jí)覆蓋到了高端旗艦。

而像日產(chǎn)e-POWER這樣的汽油電驅(qū)技術(shù)始于2007年，雖然到目前為止也有十幾年的歷史，但是與油電混合技術(shù)相比，其成熟度以及可靠性仍然處于劣勢(shì)。

綜上所述，對(duì)于追求更好的駕駛體驗(yàn)且預(yù)算充足的消費(fèi)者，選擇像軒逸e-POWER這樣的汽油電驅(qū)車型會(huì)更好，而如果更在乎穩(wěn)定性和性價(jià)比的話，那么就更推薦選擇油電混合車型，至于燃油經(jīng)濟(jì)性的話，其實(shí)兩種車型的省油效果相差無(wú)幾。

　　汽油電驅(qū)是什么意思3

汽油電驅(qū)，其實(shí)就是用汽油發(fā)電，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這種形式的動(dòng)力系統(tǒng)和我們常見(jiàn)的增程式混動(dòng)很相似，唯一的區(qū)別就是增程式混動(dòng)可以外接電源給動(dòng)力電池充電，而汽油電驅(qū)只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)燒汽油充電。

一套由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)再增加一個(gè)外接充電口在技術(shù)上并不難，而且增加了充電口之后還能上綠牌

所以現(xiàn)在很少車企會(huì)做汽油電驅(qū)，都是直接做增程式混動(dòng)。這就意味著汽油電驅(qū)的車非常少，國(guó)內(nèi)目前只有日產(chǎn)軒逸的e-POWER版本是這種動(dòng)力系統(tǒng)。

優(yōu)點(diǎn)：

1、油電混合動(dòng)力汽車首先就是省油，在低速時(shí)使用電力驅(qū)動(dòng)，高速行駛需要大功率輸出時(shí)才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。

2、爆發(fā)力強(qiáng)，使用電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，加速迅速?zèng)]延遲。

3、噪音小，電力驅(qū)動(dòng)時(shí)沒(méi)有馬達(dá)的'噪音，安靜舒適。

缺點(diǎn)：

1、新車價(jià)格貴，購(gòu)車成本高，平時(shí)節(jié)省的燃油費(fèi)被新車價(jià)格抵消大半。

2、電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開(kāi)銷，增加用車成本。

3、兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，會(huì)增加車輛的故障率，這又是增加了一項(xiàng)用車支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因?yàn)榻邮值娜耸紫染鸵紤]更換電瓶的問(wèn)題。

　　汽油電驅(qū)是什么意思4

電驅(qū)版就是純電動(dòng)汽車，純電動(dòng)車是要準(zhǔn)備充電樁然后電沒(méi)有了就要充電的。

純電氣汽車驅(qū)動(dòng)一種汽車，純電氣是汽車驅(qū)動(dòng)力來(lái)自電機(jī)，大幅減少純電氣驅(qū)動(dòng)模式在傳統(tǒng)能源驅(qū)動(dòng)模式中驅(qū)動(dòng)汽車尾氣。通過(guò)推出這一戰(zhàn)略，汽車行業(yè)從單純的“節(jié)能”走向了環(huán)保的“新能源”領(lǐng)域。

汽油電驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)消耗燃料使發(fā)電機(jī)工作，為電機(jī)提供動(dòng)力，車輛實(shí)際上以電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)只參與發(fā)電，不涉及車輛的直接驅(qū)動(dòng)。

汽油電驅(qū)動(dòng)與混合動(dòng)力車相似，但與混合動(dòng)力車不同之處在于，電池組非常小，也不支持充電，本質(zhì)上是消耗燃料行駛，因此不被認(rèn)可為新能源汽車，也不被認(rèn)可為新能源綠色車。

目前國(guó)內(nèi)銷售的唯一汽油電驅(qū)動(dòng)型是日產(chǎn)的“西爾菲e-power”。該型號(hào)的'汽油電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由1.2L三缸自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、100kw電機(jī)、發(fā)電機(jī)、1.5kWh電池組和逆變器組成。

汽油電驅(qū)動(dòng)型與同樣耗油行駛的傳統(tǒng)汽油車相比，完全靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此可以順暢行駛，得益于發(fā)電效率高的發(fā)電系統(tǒng)，可以與很多混合動(dòng)力車競(jìng)爭(zhēng)燃油經(jīng)濟(jì)性。

由于汽油電驅(qū)動(dòng)型完全靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以駕駛感覺(jué)與純電動(dòng)車差不多，平直度優(yōu)于混合動(dòng)力車。另外，加速感也很平坦，不像混合動(dòng)力車那樣有發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的感覺(jué)。